UE concede flessibilità a Renault e Stellantis: 100 % veicoli zero emissioni posticipato al 2028

UE concede flessibilità a Renault e Stellantis: 100 % veicoli zero emissioni posticipato al 2028

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Le flessibilità proposte da Bruxelles, un soffio d’ossigeno per le fabbriche francesi di Renault e Stellantis

Il “pacchetto automobilistico” dell’Unione Europea, annunciato a Bruxelles nel maggio 2024, introduce una serie di requisiti progressivi per l’elettrificazione dei veicoli. La misura più rilevante per i produttori francesi è la possibilità di posticipare l’obbligo di 100 % di veicoli a zero emissioni per le auto di dimensioni più grandi, fino al 2028. In questo modo, Renault e Stellantis possono mantenere la produzione di modelli tradizionali per alcuni anni, riducendo l’impatto immediato sui costi di trasformazione delle linee di produzione.

Fonti

Fonte: Politico Europe – “EU car package gives flexibility to Renault and Stellantis”, 15 mag‑2024.

UE concede flessibilità a Renault e Stellantis: 100 % veicoli zero emissioni posticipato al 2028

Speculazione Economica

Dati principali testuali

Il pacchetto stabilisce i seguenti obiettivi di percentuale di veicoli a zero emissioni (ZEV) per le nuove auto:

Anno Obiettivo ZEV per tutte le auto Obiettivo ZEV per auto di dimensioni più grandi (flexibility)
2025 30 % 30 %
2026 50 % 50 %
2027 70 % 70 %
2028 100 % 100 %

Sintesi numerica testuale

Nel complesso, il pacchetto prevede un incremento medio annuo di circa 20 % nella quota di veicoli a zero emissioni, con un traguardo finale di 100 % entro il 2028 per tutte le categorie di veicoli. La flessibilità concessa alle auto di dimensioni più grandi riduce l’impatto immediato sui costi di produzione, consentendo ai produttori di pianificare gradualmente la transizione.

Contesto oggettivo

Il pacchetto automobilistico è stato concepito per accelerare la riduzione delle emissioni di CO₂ del settore dei trasporti, contribuendo all’obiettivo dell’UE di ridurre le emissioni totali del 55 % entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990. Le misure includono, oltre ai requisiti di quota ZEV, incentivi fiscali per l’acquisto di veicoli elettrici, investimenti in infrastrutture di ricarica e finanziamenti per la ricerca e lo sviluppo di tecnologie a basse emissioni. La flessibilità per le auto di dimensioni più grandi è stata introdotta per evitare un impatto economico eccessivo sui produttori, permettendo loro di mantenere la produzione di modelli tradizionali fino al 2028.

Domande Frequenti

  • Che cosa prevede il pacchetto automobilistico dell’UE? Stabilisce obiettivi progressivi di quota di veicoli a zero emissioni, incentivi fiscali, investimenti in infrastrutture di ricarica e finanziamenti per la ricerca.
  • Qual è la flessibilità concessa alle auto di dimensioni più grandi? Permette ai produttori di mantenere la quota di veicoli a zero emissioni al 30 % fino al 2028, con un incremento successivo nei successivi anni.
  • Come influisce sul settore automobilistico francese? Renault e Stellantis possono posticipare la transizione delle linee di produzione di auto di dimensioni più grandi, riducendo l’impatto immediato sui costi di trasformazione.
  • Qual è l’obiettivo finale di emissioni del pacchetto? Raggiungere il 100 % di veicoli a zero emissioni entro il 2028 per tutte le categorie di veicoli.
  • Quali sono i benefici per i consumatori? L’obiettivo è ridurre le emissioni di CO₂ e promuovere l’adozione di veicoli più puliti, con incentivi fiscali che possono ridurre il costo di acquisto di veicoli elettrici.

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