Porto di Trieste 2025: movimentazione stabile, container in calo del 19 % e traffico ferroviario in crescita del 3,8 %

Porto Trieste, movimentazione 2025 stabile, TEU -19% ma treni +3,8%

Nel 2025 la movimentazione complessiva del porto di Trieste si prevede stabile rispetto all’anno precedente. Il volume di container, espresso in TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), mostra una diminuzione del 19 %, mentre il traffico ferroviario registra un incremento del 3,8 %.

La riduzione del TEU è attribuita alla cessazione dell’alleanza con la compagnia 2M, che ha influenzato la distribuzione delle merci. Secondo il portuale Consalvo, la nuova configurazione porta a un maggior numero di merci connesse all’economia europea.

Fonti

Fonte: RSS di PortoNews – https://www.portonews.it/porto-trieste-2025

Speculazione Economica

Dati principali testuali

Sintesi numerica testuale

La movimentazione complessiva rimane invariata, ma la composizione cambia: i container diminuiscono di quasi un quinto, mentre il traffico ferroviario cresce di poco più del 3 %. La cessazione dell’alleanza con 2M è la principale causa di questa trasformazione.

Contesto oggettivo

Il porto di Trieste ha tradizionalmente svolto un ruolo strategico nella logistica europea, fungendo da punto di transito per merci provenienti da e verso l’Europa orientale. La fine dell’alleanza con la compagnia 2M ha ridotto la quota di container gestiti dal porto, spostando parte del carico verso altre modalità di trasporto, in particolare il ferrovia. L’aumento del traffico ferroviario è coerente con la tendenza europea verso soluzioni di trasporto più sostenibili e con la crescente integrazione delle reti logistiche intermodali.

Domande Frequenti

• Qual è la previsione di movimentazione per il porto di Trieste nel 2025? La movimentazione complessiva è prevista stabile rispetto al 2024, con un volume di container in diminuzione del 19 % e un incremento del traffico ferroviario del 3,8 %.
• Perché il TEU è diminuito del 19 %? La riduzione è dovuta alla cessazione dell’alleanza con la compagnia 2M, che ha influenzato la distribuzione delle merci gestite dal porto.
• Che impatto ha avuto la cessazione dell’alleanza con 2M? Ha portato a una diminuzione del traffico container e a un aumento del traffico ferroviario, modificando la composizione del carico gestito dal porto.
• Qual è la prospettiva per il traffico ferroviario? Il traffico ferroviario è previsto in crescita, con un incremento del 3,8 % rispetto all’anno precedente, in linea con le politiche di sostenibilità e integrazione delle reti logistiche.