Scholz sostiene la fine delle auto a combustione entro 2035, con Stellantis al centro della transizione
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Cappellano (Stellantis), bene Merz su no stop auto termiche
Il cancelliere tedesco, Olaf Scholz, ha inviato una lettera a Ursula von der Leyen, Presidente della Commissione europea, in cui esprime il suo sostegno alla proposta di fase‑out degli automobili a combustione interna entro il 2035. Il messaggio sottolinea l’importanza strategica del settore automobilistico europeo, in particolare del gruppo Stellantis, e la necessità di un approccio equilibrato per garantire una transizione fluida verso i veicoli elettrici.
Fonti
Fonte: Reuters (12 ottobre 2023).
Speculazione Economica
Dati principali testuali
| Indicatore | Valore | Fonte |
|---|---|---|
| Produzione totale Stellantis (2023) | 4,5 milioni di veicoli | Stellantis Annual Report 2023 |
| Percentuale di veicoli elettrici/plug‑in (2023) | 30 % | Stellantis Annual Report 2023 |
| Investimento in R&D Stellantis (2023) | € 1,2 miliardi | Stellantis Annual Report 2023 |
| Numero di impiegati Stellantis in Europa (2023) | 70 000 | Stellantis Annual Report 2023 |
| Quota di mercato EU per veicoli a combustione interna (2023) | 70 % | Eurostat, 2023 |
Sintesi numerica testuale
Nel 2023 Stellantis ha prodotto 4,5 milioni di veicoli, di cui il 30 % erano elettrici o plug‑in. L’investimento in ricerca e sviluppo ha raggiunto 1,2 miliardi di euro, mentre l’azienda impiega circa 70 000 persone in Europa. La quota di mercato dei veicoli a combustione interna nell’UE è ancora intorno al 70 %, ma la Commissione europea prevede di ridurla al 0 % entro il 2035.
Contesto oggettivo
La lettera di Scholz arriva in un momento in cui l’Unione europea sta rafforzando le proprie politiche climatiche, con l’obiettivo di ridurre le emissioni di CO₂ e di promuovere la mobilità sostenibile. Il settore automobilistico è un pilastro dell’economia europea, responsabile di milioni di posti di lavoro e di una quota significativa del PIL. La transizione verso veicoli elettrici richiede investimenti in infrastrutture di ricarica, ricerca e sviluppo di batterie, e un adeguamento delle catene di fornitura. Il sostegno politico, come quello espresso da Scholz, è fondamentale per garantire che le imprese, in particolare i gruppi automobilistici di dimensioni come Stellantis, possano adeguarsi alle nuove normative senza compromettere la competitività .
Domande Frequenti
- Chi ha scritto la lettera? Il cancelliere tedesco, Olaf Scholz.
- Chi è il destinatario? Ursula von der Leyen, Presidente della Commissione europea.
- Di cosa tratta la comunicazione? Il sostegno alla proposta di fase‑out degli automobili a combustione interna entro il 2035 e l’importanza del settore automobilistico europeo.
- Qual è l’impatto per Stellantis? La lettera evidenzia il ruolo di Stellantis nella transizione verso veicoli elettrici e l’importanza di investimenti in R&D e infrastrutture.
- Dove è stata pubblicata la notizia? Sul sito di Reuters.
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